TIGER 1200 XCA

21 150,00 €

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TIGER 1200 XCA

21 150,00 €

Lorsque vous êtes prêt à vous lancer dans une aventure ultime, le modèle haut de gamme 1200 XCA vous permet de laisser le quotidien derrière vous grâce à une famille Tiger désormais aussi bonne en tout-terrain qu'elle l'a toujours été sur route.

Avec sa réduction de poids drastique de 10 kg, son trois cylindres de dernière génération et de nombreuses améliorations technologiques et ergonomiques, cette Tiger est plus agile et performante que jamais. 

Modèle haut de gamme, son niveau d'équipements fait un sérieux bond en avant par rapport à la XCx avec des feux directionnels adaptatifs à LED, l'assistant au changement de rapport Triumph pour passer les vitesses sans embrayer, un silencieux Arrow premium et six modes de conduite, y compris le mode programmable par le pilote et le mode « Off-Road Pro ».

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Puissance maximale 141PS / 139bhp (104kW) @ 9,350rpm
Couple maximal 122Nm @ 7,600rpm
Freins avant Doubles disques flottants de 305 mm, étriers monobloc radiaux à 4 pistons Brembo, ABS déconnectable
Frein arrière Disque 282 mm unique, étrier coulissant 2 pistons Nissin, ABS déconnectable
Suspension avant Fourche inversée WP de 48 mm, amortissement à réglage électronique, débattement de 190 mm
Suspension arrière Combiné unique WP, amortissement semi-actif réglable électroniquement avec réglage automatique de la précontrainte, débattement de 193 mm
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Caractéristiques Motos

Type 3 cylindres en ligne, double ACT, 12 soupapes, à refroidissement liquide
Cylindrée 1 215 cm3
Compression 11,0:1
Puissance maximale 141PS / 139bhp (104kW) @ 9,350rpm
Couple maximal 122Nm @ 7,600rpm
Alimentation Injection de carburant électronique
Échappement Système de collecteur d'échappement 3 en 1 en acier inoxydable, silencieux bas en acier inoxydable
Transmission finale Arbre de transmission
Embrayage Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique et amortisseur de couple
Boîte de vitesses 6 vitesses
Cadre Cadre en treillis d'acier tubulaire
Bras oscillant Alliage d'aluminium moulé, avec arbre de transmission
Roue avant Jante en aluminium, 32 rayons, pour roues tubeless de 19 x 3,0 po
Roues arrière Jante en aluminium, 32 rayons, pour roues tubeless de 17 x 4,5 po
Pneu avant 120/70 R19
Pneus arrière 170/60 R17
Suspension avant Fourche inversée WP de 48 mm, amortissement à réglage électronique, débattement de 190 mm
Suspension arrière Combiné unique WP, amortissement semi-actif réglable électroniquement avec réglage automatique de la précontrainte, débattement de 193 mm
Freins avant Doubles disques flottants de 305 mm, étriers monobloc radiaux à 4 pistons Brembo, ABS déconnectable
Frein arrière Disque 282 mm unique, étrier coulissant 2 pistons Nissin, ABS déconnectable
Affichage et fonctions du tableau de bord Pack d'instrument multifonction TFT avec compteur de vitesse numérique, ordinateur de bord, compte-tours numérique, témoin de rapport engagé, jauge de carburant, indicateur d'entretien, température ambiante, horloge et six modes de conduite (Route/Hors route/Hors-route pro/Sport/Pluie/Personnalisable par le conducteur).
Guidon large 930 mm
Hauteur hors rétroviseurs 1.540 mm
Seat Height 835 - 855 mm
Empattement 1.520 mm
Inclinaison 23,2 º
Chasse 99,9 mm
Poids à sec 248 Kg
Contenance du réservoir 20 L
Consommation ** 5,2 l/100 km
Indice de CO2 ** Norme EURO 4 : 122 g/km. **Le CO2 et la consommation de carburant sont mesurés conformément à la réglementation 168/2013/CE.  Les chiffres de la consommation de carburant sont relevés dans des conditions d'essai spécifiques et ne sont donnés qu'à titre de comparaison. Il est possible qu'ils ne reflètent pas les résultats de conduite réelle.

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